（1）穿透式（凸透鏡）
    當(dāng)LED光線顛末透鏡的一個曲面（雙凸有兩個曲面）時光線會反生折射而到達(dá)聚光作用，當(dāng)調(diào)整透鏡與LED之間的間隔時視點(diǎn)也會發(fā)生變化（成反比），顛末非球面技術(shù)描繪的曲面光斑將會十分均勻，但由于透鏡直徑的局限性，透鏡側(cè)而的一部分光線得不到運(yùn)用；首要應(yīng)用在大視點(diǎn)(40。~800)聚光，如臺燈、路燈、室內(nèi)燈具等。
    (2)全反射式（錐型或叫做杯型）
    透鏡的描繪在正前方用穿透式聚光，而錐形面又可以將側(cè)光悉數(shù)搜集并反射出去，而這兩種光線的堆疊（視點(diǎn)根本一樣）就可有完善的光線運(yùn)用與漂亮的光斑作用；也可在錐形透鏡外表做些改動，可描繪成鏡面、磨砂面、珠面、條紋面、螺紋面、凸面或凹面等。
    (3) LED透鏡模塊（多頭透鏡）
    將多個單顆透鏡經(jīng)過注塑完結(jié)一個全體的多頭透鏡，按異樣需求可以描繪成3合1、5合1乃至幾十顆合一的透鏡模塊。此描繪能有用節(jié)約生產(chǎn)本錢，完成產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，節(jié)約燈具組織空間，更簡單表現(xiàn)“大功率”等特色。
    (4) LED水底燈透鏡
    LED水底燈由于異樣路途有異樣的光學(xué)需求，如路燈高度、路燈桿之間的間隔、路途的品種（主干路、干路、支路、院子小區(qū)等），因而路燈透鏡的視點(diǎn)懇求也不盡相同。普通來講，路燈透鏡的聚光視點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)為60。、80。、100。、120。幾種；普通主干路路燈桿高度為10—12m，路燈桿相距為30—35m，由此推算出路燈透鏡視點(diǎn)需求為l000—120。。
    下面引見光斑標(biāo)準(zhǔn)。
    1)圓形光斑，普通應(yīng)用于院子燈、小區(qū)路途照明；照耀規(guī)模及照度懇求不是很高。
    2)橢圓形光斑，普通應(yīng)用于杌動車或非機(jī)動車道，有用克效了圓形光斑照射時，圓與圓相接的當(dāng)?shù)貎蛇厱幸粋€暗區(qū)，整條路途上，光線沒有很好的均勻散布或圓形光斑的一部分光線超出了路途面而沒有真實(shí)運(yùn)用起來。
    3)LED水底燈矩形光斑，應(yīng)用于機(jī)動車道，有用地運(yùn)用LED的光線，聚光后的光線均勻散布在路面上，光斑均勻。
    路燈透鏡相對來說懇求的是光線運(yùn)用率、聚光視點(diǎn)以及光斑的均勻度，關(guān)于路面上的照度值能否格，則是路燈廠商需求描繪思索的問題（如功率巨細(xì)、異樣品牌LED的選用、異樣光通量的LED選用等）。
    2．單個透鏡
    以多個的單個路燈透鏡組合運(yùn)用（透鏡與LED -對一），在于它的運(yùn)用靈敏性；LED天花燈想選多少個LED就運(yùn)用多少個LED透鏡，對電路板擺放有優(yōu)點(diǎn)。